Matériel de l'unité centrale TPFE du kit NBR de joint mécanique de joint circulaire de l'ATLAS 742-1238 résistant à l'usure

Kit de joints mécaniques ATLAS 742-1238 Kits de réparation hydrauliques Forage rotatif mécanique

1. Matériel d' appliion :

Matériel: NBR + PTFE

Fluide principal applicable: huile hydraulique huile générale

Taille: 85 * 100.5 * 6.3

Stress (Mpa): 35

Température (NBR): -35 ~ 100

Température (PTFE): -20 ~ 160

Vitesse (m / s): 0,005 ~ 1,5

Voyage (mm): moins de 2000

Résistance au glissement: moyenne

Le matériau doit avoir suffisamment de force et d'élasticité


2 Emballage et livraison

Détails d'emballage: caisse standard de carton d'exportation

Délai de livraison: Expédié dans 20 jours ouvrables après paiement

Nous adhérons au principe du "meilleur de la société, le premier", qui consiste à servir les clients et à gagner la confiance de la réputation de l'industrie et de la satisfaction de ses clients.

3. EXPERTS DE FABRIION DE JOINTS NFK DE QUALITÉ SUPÉRIEURE:

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. Un joint d'huile d'origine est utilisé, également appelé joint à lèvre de type axe de rotation

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4. Caractéristiques du produit

1. Vitesse => La vitesse du mouvement mécanique est élevée, le film d’huile de lubrifiion peut être détruit, car la lubrifiion et le joint d’huile de chauffage par friction ne sont pas bons. 0,8 m / s la vitesse dans le cadre des travaux est bonne

2. La température => Une température basse réduira l'élasticité du joint en polyuréthane ou en caoutchouc, provoquera des fuites et même le joint d'huile deviendra dur et cassant. Une température élevée peut rendre l'expansion du volume du joint d'huile douce, provoquer un mouvement, augmenter la résistance au frottement du joint d'huile et réduire la capacité de compression. Suggère que les joints d’huile en polyuréthane ou en caoutchouc fonctionnent en continu - plage de température de 10 ~ + 80.

3. Devrait => tenir compte lorsque la pression = "haute pression, déformation par compression du joint d’huile, bague d’extrusion répulsive, aspect de traitement des rainures, répond également à des exigences particulières. Pour obtenir ensemble une étanchéité à la graisse ammoniacale, la meilleure pression de travail dans la plage de 2,5 ~ 31,5 MPa.

4. Charge => Le cylindre d’huile peut supporter une charge plus importante, le joint et la bague de roulement jouent un rôle complètement différent. Suggérez une bague d’étanchéité en polyuréthane pour vous assurer que le cylindre peut supporter une charge plus importante

5. LISTE DE SCELLEMENT

Buff Seal: HBTS HBY HBTTS D-14

Joint racleur: DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI, DWI DKH DSI LBI LBH VAY DH ME-2 ME-8

Bague d'usure: WR KZT RYT

Joint rotatif: ROI D-14 SPN

Anneau de soutien: N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3

Joint torique: Kit Oring série P série G série AS série S série M 1.5 série M 2.0 série M 1.9 série M 2.4

Série M 3.0 Série M4.0

JOINT D'HUILE MARQUE: NOK. CFW .LYO .CHR .PHLE. SIMRIT.