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Circulez en voiture le personnel à haute pression de joints HMB/HMC200JC 350-450-17 anticorrosion

Lieu d'origine Amérique
Nom de marque staff
Numéro de modèle HMB200 HMC200J
Quantité de commande min 2
Prix Negotiation
Détails d'emballage Papier d'emballage cartonne les cartons de couleur et la boîte de papier d'emballage exquis
Délai de livraison 3-5 jours ouvrables
Conditions de paiement , T/T, Western Union, MoneyGram,
Capacité d'approvisionnement 5000

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Détails sur le produit
Matériau Caoutchouc Style Hydraulique
La propriété d'incidence convient pour la résistance à l'usure, la résistance à la corrosion et la haute pression rôle Effet de joint d'axe
Numéro de type STAFFA 65693 JC 350-450-17 HMB270 HBP0664E caractéristiques Bord de joint, élastomère
Surligner

joints à haute pression d'axe

,

joint rotatif à haute pression

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Description de produit

Personnel des joints d’huile moteur haute pression HMB & HMC200JC 350-450-17 HMB270400-500-16

HMKB200T3 BP0664E


1. Les caractéristiques:
. Joint d'huile de squelette de moteur squelette haute pression TCN, applicable au navire, joint d'huile moteur et pression hydraulique

. Joint d'étanchéité en élastomère

. La lèvre d'étanchéité courte et douce au printemps

. Avec lèvre anti-poussière


2. introduction du produit


NOK, Japon - pionniers et fervents de l’industrie mondiale du phoque. Fondée en 1939, NOK corporation est l'un des premiers fabricants de produits pour joints d'étanchéité à l'huile au Japon et l'un des plus importants fabricants de produits scellés au monde.

Type de joint d'étanchéité NOK: SC, SB, TC, TB, VC, VB, DCY, TC4Y, TCV, TCN et TC4, TB4, DC, DB, VR, MG, OKC3


3. Produits applicables:

industrie de la machinerie de construction, industrie de la machine de moulage par injection, industrie métallurgique, industrie de la presse, usine de fabriion de barils de pétrole, industrie automobile, métallurgie, usine de fabriion de barils de pétrole, etc.

Processus

non type bague d'étanchéité Matériel caoutchouc
Une fonction joint d'arbre marque, garniture mécanique modèle, jJC-350-450-17
Échantillon ou spot, place pièces standard pièces standard être importé Est
Portée applicable roulement / propriété, résistant à l'usure, résistant à la corrosion, haute pression

4. Produit lié à la vente
Kit de réparation de cylindre de flèche Kit de réparation de cylindre de bras Kit de réparation de cylindre de seau
Kit de joints pour pompes hydrauliques Kit de joints pour vannes de régulation Kit de joints pour moteurs de translation Kit de joints pour moteurs oscillants
Kit de joint central Joint Leviers de commande Kit de joint Kit de joint de régleur de voie Kit de joint de pompe à engrenage pilote
et plus...
NOK, Japon - pionniers et fervents de l’industrie mondiale du phoque. Fondée en 1939, NOK corporation est l'un des premiers fabricants de produits pour joints d'étanchéité à l'huile au Japon et l'un des plus importants fabricants de produits scellés au monde.

Type de joint d'étanchéité NOK: SC, SB, TC, TB, VC, VB, TCV, TCN et TC4, TB4, DC, DB, VR, MG, OKC3


La ligne de scellés à l'huile huaxing de Guangzhou a été créée en 1998. Elle est spécialisée dans la marque de renommée mondiale de produits de haute qualité pour le phoque et le cachetage de pétrole Société axée sur le marché de l'industrie des machines de construction depuis plus d'une décennie, nous avons une base de données de produits solide, dans le même temps avec toutes les régions du pays a établi les bonnes relations de coopération, réalisons le partage des ressources et des avantages complémentaires, et nous efforçons d'atteindre client et notre situation gagnant-gagnant. La société a acquis une bonne position sur le marché et une base de clientèle solide avec la reconnaissance et le développement complet de nombreux clients avec des prix abordables, des produits complets, une livraison rapide, des produits et des services de haute qualité. Nous adhérons au principe du "meilleur de la société, le premier", qui consiste à servir les clients et à gagner la confiance de la réputation de l'industrie et de la satisfaction de ses clients.

Le coût des pièces de rechange étant lié à la quantité, au volume, aux exigences d'emballage et à la valeur des accessoires, le problème de livraison repose sur le principe de la négociation client. En ce qui concerne l'unité de fret, la société doit organiser les unités de livraison, telles que la commodité de recevoir les marchandises et les avantages économiques du fret, etc., ou la société doit fournir les unités de fret habituelles. En ce qui concerne le mode de paiement, le transitaire prend en charge le paiement. Ne pas payer, confirmer le fret et l'utilisateur!