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Ringe d'usure en résine phénolique renforcée sur mesure NFK WR 110x103x12 Cylindre hydraulique Piston guide Ringe de support anti-frottement Ringe de joint
Détails sur le produit
| Doux | NFK | Application | Piston hydraulique/tige de piston |
|---|---|---|---|
| Action | Sur mesure | Matériel | Résine phénolique renforcée par du tissu |
| Couleur | beige | Style | Joint mécanique, anneau, hydraulique, joints d'huile, joint flottant |
| Échantillon | Faire du lèche-vitrines ouvertement, peut fournir un échantillon (payant) | Standard ou non standard | Standard et personnalisé |
| Pression | 14MPA, 60MPA | Conditions de paiement | Western Union, en espèces, T/T, PayPal |
| Mettre en évidence | Rings d'usure en résine phénolique renforcée en tissu sur mesure,Anneau de guidage à piston de cylindre hydraulique,Anneau de joint de support anti-friction |
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Description de produit
Bague d'usure en résine phénolique renforcée par tissu personnalisé, anneau de guidage de Piston de cylindre hydraulique NFK WR 110x103x12, bague d'étanchéité de Support Anti-friction
Spécifications du produit
| Matériel | Résine phénolique renforcée par du tissu |
|---|---|
| Taille | Diamètre intérieur d12~ d600φmm |
| Fluide principal applicable | Huile hydraulique générale |
| Stresser | 40-60 MPa |
| Température | -60°C à +200°C |
| Vitesse | 0,008~1,0 m/s |
| Voyage | Moins de 2000 millimètres |
| Résistance au glissement | Moyen |
| Nom du produit | Porter une bague |
| Numéro de pièce | WR 110x103x12 |
| Application | Système hydraulique |
| Qualité | Haute qualité |
| Emballage | Boîte en carton |
| Quantité minimale de commande | 20 pièces |
| Garantie | Non |
| Expédition | Sea Air Express |
| Paiement | Carte de crédit/Paypal/Western Union/TT |
Informations professionnelles sur la réparation et l'entretien
Normes d'entretien et d'entretien quotidiens
- Nettoyage et inspection réguliers :Effectuez une inspection visuelle toutes les 300 à 500 heures de fonctionnement. Vérifiez les rayures, bavures, fissures, décollements localisés et usure anormale. Nettoyez les impuretés et la poussière de l’huile hydraulique pour éviter l’adhésion des particules et une usure accélérée.
- Contrôle des conditions de fonctionnement :Évitez un fonctionnement prolongé sous surpression, surchauffe ou charges inégales. Garantissez un démarrage et un arrêt fluides de l’équipement, en évitant les charges d’impact soudaines. En cas d'arrêts prolongés, nettoyez l'intérieur du cylindre pour maintenir la lubrification.
- Lubrification et protection :Appliquez uniformément de la graisse pour système hydraulique appropriée sur la surface de travail de l'anneau de guidage pendant l'assemblage et l'entretien pour maintenir un glissement en douceur et réduire la perte de friction.
Défauts courants et solutions de réparation
- Défaut 1 : bégaiement ou mouvement lent du cylindre- Nettoyer la bague de guidage et les rainures du cylindre, position d'installation correcte. Une déformation mineure peut être affinée ; une usure importante nécessite un remplacement.
- Défaut 2 : Vibration de l'équipement et bruit anormal- Inspecter l'usure de la bague de guidage ; remplacer si dépasse la norme. Vérifier l'usure du cylindre et de la tige de piston, nettoyer les impuretés du système.
- Défaut 3 : Fissuration localisée et pelage superficiel- Dommages irréparables ; remplacez-le par un nouvel anneau de guidage sur mesure. Vérifiez les systèmes de contrôle de pression et de température.
Précautions de démontage et de remplacement
Utilisez des méthodes de démontage douces. Évitez de faire levier ou de frapper avec force. Nettoyer les rainures d'étanchéité et les surfaces de travail avant l'installation. Garantit un ajustement parfait aux spécifications WR 110x103x12 sans torsion ni désalignement. Testez la fluidité du glissement de la tige de piston avant un essai.
Recommandations sur le cycle de remplacement
- Conditions normales de charge légère : Remplacer toutes les 8 000 à 10 000 heures de fonctionnement
- Charge lourde, conditions à haute fréquence : vérifier et remplacer toutes les 4 000 à 6 000 heures de fonctionnement
Exigences de stockage pour les anneaux de guidage de rechange
Conserver dans un environnement sec, frais et bien ventilé, à l'écart des températures élevées, des substances corrosives, des taches d'huile et des objets pointus. Évitez la déformation par compression. Gardez les produits à plat ; ne pas empiler ni appliquer une forte pression.
Processus d'installation de l'anneau résistant à l'usure en tissu renforcé phénolique WR
I. Préparation avant l'installation
Outils et fournitures requis
Bague d'usure NFK WR, papier de verre fin 400#, solvant de nettoyage industriel, chiffons non pelucheux, manchon de montage en plastique, maillet en caoutchouc, lubrifiant hydraulique haute viscosité, étrier, gants de protection en nitrile, lime à chanfrein
Inspection des composants et des pièces
Vérifiez les spécifications : 110*103*12, bague d'usure en tissu phénolique NFK WR ; vérifier l'absence de fissures, de délaminage, de rayures de surface ou de déformation.
Inspecter la rainure du piston : éliminer tous les copeaux métalliques, les anciens fragments de bague d'usure et les boues d'huile. Tous les bords d'entrée des rainures doivent avoir des chanfreins lisses (les bords tranchants rayeront les couches de tissu phénolique).
Vérifiez la surface extérieure du piston : pas de bavures, de rouille, de piqûres ou de rayures profondes ; polissez les imperfections mineures avec du papier de verre fin jusqu'à ce qu'elles soient lisses.
Nettoyage
Essuyez soigneusement la surface du piston et la rainure d'étanchéité avec un solvant de nettoyage et séchez complètement pour éliminer les débris métalliques qui provoquent l'abrasion.
II. Traitement de lubrification
Enduisez uniformément les surfaces circonférentielles intérieures et extérieures de la bague d’usure phénolique NFK WR avec du lubrifiant hydraulique.
Appliquez une fine couche de lubrifiant à l'intérieur de la rainure de montage du piston pour réduire la friction lors du montage à pression et éviter les dommages causés par le grattage à sec.
III. Étapes d'installation du raccord à pression
Alignez la bague d'usure NFK WR avec l'extrémité du piston, faites glisser lentement la bague sur le corps du piston et déplacez-la vers la rainure de montage cible.
Installez un manchon d'assemblage en plastique sur le diamètre extérieur de la bague d'usure pour éviter l'impact direct du marteau sur la surface du tissu phénolique.
Tapez uniformément sur le manchon sur toute la circonférence avec un maillet en caoutchouc, en poussant régulièrement la bague d'usure à fond dans la rainure du piston.
Vérifiez que la bague d'usure est complètement alignée à l'intérieur de la rainure, sans inclinaison, sans bords saillants ni torsion.
Faites glisser la bague d'usure d'avant en arrière manuellement pour tester le mouvement fluide et garantir l'absence de blocage ou d'étanchéité inégale.
IV. Processus d'assemblage du cylindre
Lubrifiez la paroi intérieure du corps du cylindre avant l'assemblage pour réduire la friction entre la bague d'usure et le tube du cylindre.
Gardez le piston coaxial avec le corps du cylindre, poussez lentement l'ensemble piston dans le cylindre ; évitez toute insertion inclinée ou décalée qui gratte la bague d'usure phénolique.
Assemblage complet du couvercle d'extrémité, des joints et des pièces de verrouillage, serrer les boulons en diagonale et uniformément pour maintenir une concentricité uniforme.
V. Inspection des tests de fonctionnement
Effectuez plusieurs fois un mouvement alternatif à basse pression et sans charge du piston, vérifiez s'il y a un bruit de friction anormal.
Augmentez progressivement la pression hydraulique jusqu'à la pression de service nominale, effectuez un test alternatif continu.
Vérifier l'échauffement et l'abrasion superficielle de la bague d'usure ; Aucune chaleur anormale ou marque de rayure signifie que l'installation est qualifiée.
VI. Notes d'installation critiques et opérations interdites
N'utilisez jamais de tournevis métalliques, de marteaux en acier ou d'outils tranchants pour soulever la bague d'usure : le tissu en résine phénolique est facile à craquer et à peler.
L'installation sans bords de rainure chanfreinés est interdite ; les coins pointus couperont la couche de renfort en tissu.
Un assemblage à sec sans lubrifiant provoquera de graves rayures de surface et une défaillance précoce de la bague d'usure.
N'étirez pas et ne pliez pas excessivement la bague d'usure pendant le montage ; une déformation permanente entraîne un jeu de guidage irrégulier.
Règles de stockage : Gardez les bagues d'usure à l'écart des températures élevées, des acides forts et de la lumière directe du soleil ; jeter les produits déformés, fissurés ou délaminés.
VII. Dépannage des pannes courantes après l'installation
Bruit de frottement anormal en fonctionnement : Lubrification insuffisante, inclinaison du piston lors du montage, bavures laissées sur l'alésage du cylindre.
Usure rapide de la surface de la bague d'usure : débris métalliques restés dans la rainure, bords de chanfrein tranchants, jeu d'assemblage inadapté.
La bague d'usure sort de la rainure : pas complètement enfoncée dans la rainure, tolérance de taille de rainure hors plage.
Piston coincé à l'intérieur du cylindre : bague d'usure déformée surcomprimée, serrage des boulons déséquilibré provoquant un décalage du piston.
Catégories de produits
| Joint de piston | SPGW, SPGO, SPG, SPGA, NCF, ODI, OSI, OUIS, OHM, OKH |
|---|---|
| Joint d'essuie-glace | DKB, DKBI, DKBI3, DKBZ, DKI, DWI, DKH, DWIR, DSI, LBI, LBH, VAY |
| Joint de tige | IDI, IUH, ISI, IUIS, SPNO, IUY |
| Porter une bague | WR, KZT, RYT |
| Joint en U | UPI, UPH, USH, USI, UNI, V99F, V96H |
| Joint rotatif | ROI, SPN, CSI, VAY |
| Sceau chamois | HBTS, HBY, HBTTS |
| Anneau de sauvegarde | N4W, BRT-PTFE, BRT-NYLON, BRT2, BRT3, BRT-G, BRT-P, BRN2, BRN3 |
| Kit de joint central | KIT DE JOINTS DE POMPE À ENGRENAGES |
| Joint torique | Kit de joints toriques série P, série G, série AS, série S, série M 1.5, série M 2.0, série M 1.9, série M 2.4, série M 3.0, série M4.0 |
Conditions d'emballage, de livraison et de paiement
Détails de l'emballage
Cartons kraft, cartons de couleur et boîtes de papier d'emballage exquises
Délai de livraison
- 1-2 jours si en stock
- 7-15 jours si les marchandises sont en rupture de stock (fret aérien urgent)
- 15-30 jours si marchandise en rupture de stock (commandes en cours)
- 90-120 jours si marchandises en rupture de stock (nouvelle commande)
Conditions de paiement
- 30 % T/T à l’avance et 70 % solde payé avant expédition
- Western Union, espèces, T/T, banque, PayPal
- Autres disponibles pour discussion
Catalogue de produits
Gamme complète de tailles de modèles WR disponibles, notamment WR 146*140*12,5, WR 110*105*6, WR 125*120*6, WR 160*148*15 et bien d'autres spécifications.
Experts en fabrication de joints de haute qualité NFK
- 18 ans d'expérience dans le secteur des joints et des kits de joints sur les marchés nationaux et étrangers
- Plusieurs années d'expérience commerciale
- Des prix compétitifs avec une qualité originale
- Petites commandes acceptées avec livraison en 1 jour ouvrable
- Plus de 13 systèmes logiciels pour vérifier les numéros de pièces pour Hitachi, Komatsu, Kobelco, Hyundai, Doosan, Sumitomo, EC, Liebherr
Images du produit
Les photos ci-dessus sont des photos réelles prises de nos produits.
Foire aux questions
Q1 : Les images que vous avez vues ici peuvent ne pas être liées aux produits réels. Veuillez nous contacter pour plus de détails si vous souhaitez vérifier les produits.
R : Afin de vous fournir des informations rapides et précises sur les prix, nous avons besoin de quelques détails sur la machine.
Q2 : Quelle est la durée de votre délai de livraison ?
- 1-2 jours si en stock
- 5-7 jours si les marchandises sont en rupture de stock (fret aérien urgent)
- 10 à 15 jours si les marchandises sont en rupture de stock (commandes en cours)
Q3 : Avez-vous une exigence de commande minimum ?
R : Une petite commande à l’essai est acceptable.
Q4 : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A : T/T, Western Union, espèces, banque, PayPal
Q5 : Comment faites-vous pour que nos relations commerciales soient durables et bonnes ?
R : Nous continuerons d'améliorer le contrôle des processus et la qualité des produits tout en réduisant les coûts d'exploitation pour offrir des prix compétitifs. Nous traitons chaque client sérieusement et fournissons des services complets et des solutions scellées à guichet unique. Nous proposons des services OEM professionnels pour les joints, les kits de joints, les kits de joints toriques et d'autres produits.
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