Kits de réparation de joints d'étanchéité pour pompe principale à piston hydraulique de service maritime Kawasaki K3V280DT

Ce kit de réparation est spécialement conçu pour le moteur hydraulique à pistons radiaux Kawasaki K3V280DT à déplacement fixe.Il contient tous les joints nécessaires pour réparer et remplacer les pièces usées ou endommagées de votre moteur pour assurer un bon fonctionnement.

• L'exhaustivitéContient tous les joints nécessaires sans achat supplémentaire
• Qualité élevée:Tous les joints sont faits de matériaux de haute qualité, durables et fiables
• Compatibilité:Spécialement conçu pour le moteur hydraulique à piston radiale Kawasaki K3V280DT à déplacement fixe, assurant une pleine compatibilité

1. Éteindre et débrancher le moteur
2. Utilisez des outils appropriés pour enlever les pièces qui doivent être remplacées ou réparées.
3. Remplacez l'ancien sceau par un nouveau.
4. Assurez-vous que toutes les pièces sont installées et serrées correctement
5. Reconnecter l'alimentation au moteur et tester pour s'assurer que tout fonctionne correctement

• Respecter toutes les règles de sécurité pendant le fonctionnement
• Comprendre toutes les procédures et exigences avant de remplacer ou de réparer des pièces
• Conservez ce kit correctement et évitez d'être exposé à des conditions de température ou d'humidité extrêmes
• Contactez notre service client si vous rencontrez des problèmes pendant l'utilisation

Notre gamme complète comprend des kits d'étanchéité pour divers systèmes hydrauliques marins:

• Le navire Seven Star Mitsubishi est équipé d'un moteur hydraulique.
• Pompes à engrenages de direction Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
• Kit de réparation des joints d'huile de la pompe à huile hydraulique
• Kit de réparation des joints d'huile de moteur hydraulique
• Série de câbles Kawasaki Anchor SB Sceaux hydrauliques d'huile moteur
• Pompes à huile pour grues marines A7V250 DR VPB02 Kit de réparation des joints
• HATLAPA pompes hydrauliques à huile, moteurs hydrauliques, joints de bloc de soupape

Nous soutenons une large gamme de composants hydrauliques, y compris:

• La série A10VSO (16, 18, 28, 45, 71, 74, 100, 140)
• La série A11VO (40, 60, 75, 95, 130, 145, 160, 190, 260)
• La série A4VG (28, 40, 56, 71, 90, 120, 125, 140, 180, 250)
• La série A2F (28, 55, 80, 107, 160, 180, 200, 225, 250, 500)
• La série A6V (28, 55, 80, 107, 160, 200, 250, 355, 500)
• La série A7V (28, 55, 80, 107, 125, 160, 355, 500)

• Les joints d'huile et les joints DINGZING
• Ensembles de réparation de bouteilles d'huile hydraulique mécanique
• Ensembles d'étanchéité hydraulique
• Components de réparation de pompes et diaphragmes
• Étanches hydrauliques, étanches à piston, essuie-poussières
• Sceaux à tiges, sceaux tampons, anneaux de secours
• Des joints de protection contre la poussière, des bagues de protection, des boîtiers
• Étanchéité combinée, O-rings, X-rings
• Rings de secours, raccords

Compatible avec les principales marques de pelles, notamment:

• Il y a aussi les commandes de Komatsu, Hitachi, Kobelco, Sumitomo.
• Je suis désolée, mais je n'ai pas le choix.
• Il a été établi qu'il y avait une augmentation de l'activité de l'entreprise dans le secteur de l'électricité.
• LIEBHERR, SDLG, JCB, action en justice
• KUBOTA et d'autres grandes marques

Emballage:Boîtes de carton standard à l'exportation

Délai de livraison:Expédition dans les 20 jours ouvrables suivant le paiement

Nous nous engageons à fournir le meilleur service à nos clients et à maintenir notre réputation de qualité et de satisfaction des clients dans l'industrie.

Pour différents types de boîtes de vitesses de réducteurs, boîtes de roulement, joints de filetage, joints mécaniques et autres pièces d'étanchéité d'équipement,le mouvement mécanique à couple élevé à long terme peut entraîner une augmentation de l'écart de maillage de la boîte de vitessesEn outre, les pièces d'étanchéité fonctionnant à grande vitesse et à température pendant de longues périodes peuvent présenter des fuites d'huile dues à:

• Fuite causée par des problèmes de qualité des joints d'huile
• Une mauvaise gestion de la lubrification entraînant une addition excessive d'huile ou un manque d'huile entraînant un broyage à sec
• Dommages aux joints pendant les processus d'entretien entraînant une défaillance des joints
• Évent de niveau d'huile bloqué entraînant une pression excessive

Ces problèmes n'affectent pas seulement le fonctionnement sûr et continu des équipements de production, mais entraînent également une consommation de coûts importante.