Cylindre hydraulique de bossoir de bateau de sauvetage à chute libre BDF35S-CA2150 pour navire, kits de joints de réparation

Ce kit de joints de réparation professionnel est spécialement conçu pour le Cylindre hydraulique de treuil de sauvetage à chute libre Marine BDF35S-CA2150. Conçu pour les environnements marins difficiles, il contient tous les joints essentiels requis pour la révision et la réparation du cylindre hydraulique, garantissant un déploiement fiable et rapide de l'équipement de sauvetage en cas d'urgence.

• Complétude totale : Comprend un jeu complet de joints internes, de joints de tige, d'anneaux d'amortissement et de joints toriques, ne nécessitant aucune pièce supplémentaire pour une révision complète.

• Qualité marine : Fabriqué à partir de matériaux élastomères de haute qualité, résistants à la corrosion, conçus pour résister à l'exposition à l'eau salée, aux pressions extrêmes et aux larges fluctuations de température.

• Compatibilité exacte : Conçu spécifiquement pour correspondre aux spécifications du cylindre hydraulique BDF35S-CA2150, garantissant un ajustement précis et une rétention de pression optimale.

1. Application : Spécifiquement utilisé pour les systèmes hydrauliques de treuils de sauvetage à chute libre à bord des naviresSystèmes hydrauliques de treuils de sauvetage à chute libre et les cylindres hydrauliques de levage/abaissement.

2. Avis d'installation :

   1. ) Assurez-vous que le système hydraulique est complètement dépressurisé et que l'alimentation est déconnectée avant la maintenance.

   2. ) Nettoyez tous les composants du cylindre et vérifiez l'usure ou les rayures sur la tige avant d'installer de nouveaux joints.

   3. ) Lubrifiez les joints avec de l'huile hydraulique propre lors de l'assemblage pour éviter tout dommage.

Notre gamme complète comprend des kits de joints pour divers systèmes hydrauliques marins :

• Manchon d'étanchéité d'arbre de moteur hydraulique Ship Seven Star Mitsubishi
• POMPE DE DIRECTION Mitsubishi Heavy Industries Ltd IV-FH2BMK
• Kit de réparation de joint d'huile de pompe à huile hydraulique de direction marine
• Kit de réparation de joint d'huile de moteur hydraulique Ship Cable Anchor SX
• Kit de réparation de joint d'huile de moteur hydraulique Kawasaki Cable Anchor série SB NFK
• Kit de réparation de joint pour pompe à huile A7V250 DR VPB02 de grue marine
• Pompes à huile hydrauliques HATLAPA, moteurs hydrauliques, joints de bloc de soupapes

Nous prenons en charge une large gamme de composants hydrauliques, notamment :

• Série A10VSO (16, 18, 28, 45, 71, 74, 100, 140)
• Série A11VO (40, 60, 75, 95, 130, 145, 160, 190, 260)
• Série A4VG (28, 40, 56, 71, 90, 120, 125, 140, 180, 250)
• Série A2F (28, 55, 80, 107, 160, 180, 200, 225, 250, 500)
• Série A6V (28, 55, 80, 107, 160, 200, 250, 355, 500)
• Série A7V (28, 55, 80, 107, 125, 160, 355, 500)

• Joints d'étanchéité et joints DINGZING
• Kits de réparation de cylindres hydrauliques mécaniques
• Kits de joints pour brise-roche hydrauliques
• Kits de réparation de pompes et diaphragmes
• Joints hydrauliques, joints de piston, racleurs de poussière
• Joints de tige, joints d'amortissement, bagues de support
• Joints de poussière, bagues d'usure, bagues de guidage
• Étanchéité combinée, joints toriques, joints en X
• Bagues de support, accouplements

Compatible avec les principales marques d'excavatrices, notamment :

• KOMATSU, HITACHI, KOBELCO, SUMITOMO
• KATO, DAEWOO, HYUNDAI, SANY
• LIUGONG, YUCHAI, XCMG, YANMAR
• LIEBHERR, SDLG, JCB, CASE
• KUBOTA, et autres grandes marques

• Inventaire : Inventaire substantiel disponible pour l'expédition maritime mondiale.

• Délai de livraison : Les articles en stock sont expédiés dans les 1 à 3 jours ouvrables ; les commandes personnalisées ou en gros sont traitées rapidement.

• Emballage : Emballage standard de qualité d'exportation pour protéger les joints de l'humidité et de la déformation pendant le transport.

Pour divers types de réducteurs, boîtiers de roulements, joints de filetage, joints mécaniques et autres pièces d'étanchéité d'équipement, un mouvement mécanique à couple élevé à long terme peut entraîner un élargissement de l'espace d'engrènement du réducteur, entraînant une augmentation du bruit et des vibrations de l'équipement. De plus, les pièces d'étanchéité fonctionnant à haute vitesse et température pendant de longues périodes peuvent fuir de l'huile en raison de :

• Fuites dues à des problèmes de qualité des joints d'étanchéité
• Gestion inappropriée de la lubrification entraînant un ajout excessif d'huile ou un manque d'huile provoquant un meulage à sec
• Dommages aux joints pendant les processus de maintenance causant une défaillance des joints
• Ventilation du niveau d'huile bloquée entraînant une pression excessive

Ces problèmes affectent non seulement le fonctionnement sûr et continu des équipements de production, mais entraînent également une consommation de coûts importante.