Causes courantes et méthodes de dépannage pour les joints d'huile squelettiques
Les joints d'huile sont des éléments d'étanchéité dynamiques. L'existence d'un « film d'huile critique » est une condition nécessaire et suffisante pour qu'une étanchéité soit efficace ; un joint sans fuite n'est ni autorisé ni possible. En effet, la présence d'un film d'huile lubrifiante est indispensable pour assurer la lubrification et le blocage par friction des arêtes coupantes du joint, et ce film entraîne inévitablement un certain nombre de fuites. Pour les joints d'huile rotatifs, des fuites mineures au cours des 50 à 100 premières heures de fonctionnement sont autorisées. À mesure que la durée de fonctionnement augmente, les fuites cessent progressivement, ce qui entraîne souvent une durée de vie plus longue pour ces joints. Pendant la durée de vie effective, des fuites mineures sont acceptables ; sinon, les causes courantes et les méthodes de dépannage en cas de défaillance des joints d'étanchéité doivent être suivies.
1. La mauvaise qualité du joint d’huile squelette provoque une fuite précoce.
| Non. | Faute | Analyse des causes | Dépannage |
|---|---|---|---|
| 1 | Mauvais état des lèvres du joint d'huile | Mauvaise qualité de fabrication, avec bavures ou défauts sur le tranchant du joint spi | Enlever les bavures ou remplacer le joint d'huile |
| 2 | Mauvaise qualité ou défaillance du ressort du joint d'huile | Mauvaise qualité de fabrication du ressort du joint spi | Remplacer le ressort du joint d'huile |
| 3 | Pression radiale insuffisante | Le ressort est trop lâche, ce qui entraîne une force de serrage insuffisante | Ajuster le ressort du joint d'huile |
2. Un mauvais assemblage des composants du squelette du joint d’huile a entraîné une fuite.
| Non. | Faute | Analyse des causes | Dépannage |
|---|---|---|---|
| 1 | Rayures évidentes sur la lèvre du joint d'huile | Lors du montage, la lèvre du joint spi est rayée en passant par les rainures de clavette ou les filetages | Remplacez le joint d'huile ; utilisez un manchon de protection lors de la réinstallation pour protéger la lèvre |
| 2 | Joint d'huile déformé en forme de papillon | Outils d'installation inappropriés pour le joint d'huile | Reconcevoir et fabriquer des outils d'installation appropriés pour le joint d'huile |
| 3 | Lèvre du joint d'huile retournée dans le mauvais sens ou ressort détaché | Chanfrein d'arbre incorrect, rugosité de surface élevée ou force excessive lors de l'assemblage, provoquant le retournement de la lèvre ou le détachement du ressort. | Polissez le chanfrein de l'arbre avec du papier de verre fin, appliquez de la graisse et installez soigneusement le joint d'huile. |
| 4 | Excès de graisse appliqué entre la lèvre du joint d'huile et la surface de l'arbre | Trop de graisse appliquée entre la lèvre du joint d'huile et la surface de l'arbre lors du montage | Après que l'arbre ait fonctionné pendant un certain temps, l'excès de graisse diminuera et reviendra à la normale. |
3. Usure des lèvres
| Non. | Faute | Analyse des causes | Dépannage |
|---|---|---|---|
| 1 | Mauvaise lubrification ; usure importante de la surface de travail de la lèvre du joint d'huile, avec une largeur d'usure supérieure à 1/3 et paraissant terne | Mauvaise lubrification provoquant un frottement sec sur la lèvre du joint d'huile | Assurer une bonne lubrification du joint d’huile |
| 2 | Rugosité de la surface de l'arbre supérieure à 0,8 μm | Rugosité de surface de l'arbre trop faible entraînant une usure importante de la lèvre du joint d'huile | Réduire la rugosité de la surface de l'arbre à moins de 0,8 μm |
| 3 | L'huile lubrifiante contient de la poussière/des impuretés, ou l'absence de protection anti-poussière permet la pénétration de corps étrangers | Huile contaminée, système hydraulique sale ; pénétration de poussière provoquant une usure anormale ; des particules étrangères (copeaux métalliques, sable de coulée) grattant la lèvre ; peinture appliquée par erreur sur la lèvre ou la tige | Assurer une lubrification propre, nettoyer le système hydraulique ; installez un cache-poussière pour éviter la contamination ; nettoyer la lèvre/l'arbre pendant l'assemblage et enlever toute peinture appliquée par erreur |
| 4 | Pression radiale excessive sur la lèvre du joint d'huile, brisant le film d'huile et provoquant un frottement sec | Le ressort du joint d'huile est trop serré | Ajuster le ressort du joint d'huile |
| 5 | Installation excentrique provoquant une usure anormale de la lèvre du joint spi (répartition symétrique de l'usure) ; les marques d'usure sur les lèvres primaire et secondaire sont symétriques mais de position opposée | Désalignement du boîtier, du couvercle d'extrémité et de l'arbre provoquant une rotation excentrique ; Alésage du joint sous-dimensionné conduisant à une installation inclinée | Assurer la concentricité du boîtier, du couvercle d'extrémité et de l'arbre ; s'assurer de la taille d'alésage correcte pour le joint d'huile |
4. Mauvaise compatibilité entre le joint d'étanchéité et le fluide de travail, entraînant un ramollissement, un gonflement, un durcissement ou une fissuration de la lèvre.
| Non. | Faute | Analyse des causes | Dépannage |
|---|---|---|---|
| 1 | Mauvaise compatibilité entre le joint d'étanchéité et le fluide de travail, provoquant un ramollissement/gonflement ou un durcissement/fissuration de la lèvre du joint. | Le matériau du joint d'huile est incompatible avec le fluide de travail | Sélectionnez un fluide de travail approprié en fonction du matériau du joint d'huile, ou choisissez un matériau de joint d'huile approprié en fonction du fluide de travail |
5. Vieillissement du caoutchouc
| Non. | Faute | Analyse des causes | Dépannage |
|---|---|---|---|
| 1 | La lèvre du joint d’huile durcit ou se fissure à cause d’une surchauffe | La température du fluide de travail dépasse la valeur de conception, dépassant la limite de résistance à la température du matériau en caoutchouc | Abaissez la température du fluide de travail ou remplacez le joint d'huile par un joint en caoutchouc résistant à la chaleur. |
| 2 | La lèvre du joint d’huile durcit ou se fissure en raison d’une mauvaise lubrification | Une mauvaise lubrification du joint d'huile provoque un frottement sec | Assurer une lubrification adéquate du joint d’huile |
| 3 | La lèvre du joint d'huile gonfle et se ramollit | Mauvaise compatibilité du caoutchouc avec le milieu de travail ; une immersion prolongée dans des solvants de nettoyage ou de l'essence fait gonfler la lèvre | Sélectionnez des matériaux en caoutchouc compatibles avec le fluide de travail, ou choisissez un fluide de travail adapté au caoutchouc ; ne pas nettoyer le joint d'huile avec des solvants ou de l'essence |
6. Raisons liées au puits
| Non. | Faute | Analyse des causes | Dépannage |
|---|---|---|---|
| 1 | La rugosité de la surface est supérieure à 0,8 ou inférieure à 0,2 | Une surface rugueuse entraîne une usure importante ; une surface trop lisse rend difficile la formation et le maintien du film d'huile lubrifiante, ce qui entraîne une usure à sec | Réduisez la rugosité de la surface en dessous de 0,8 ; augmenter la rugosité de la surface au-dessus de 0,2 |
| 2 | Dureté de surface inappropriée (supérieure à HRC40) | Les tests montrent que lorsque la dureté de la surface de l'arbre dépasse HRC40 (sauf pour les surfaces chromées), l'usure de l'arbre est accélérée. | Maintenir la dureté de surface à HRC30~40 ; une surface chromée est préférable |
| 3 | L'huile lubrifiante contient des impuretés, provoquant une grave usure de la surface | L'huile lubrifiante est contaminée | Assurez-vous que l’huile lubrifiante est propre |
| 4 | Excentricité excessive, avec bruit lorsque l'arbre oscille radialement | Roulement excentrique ; arbre excentrique lui-même | Remplacez le roulement ; utiliser un joint d'huile conçu pour une tolérance de désalignement |
| 5 | La poussière au niveau de la lèvre provoque une usure importante de la surface de l'arbre | Surface de l'arbre sale avec des particules de poussière pénétrant dans la lèvre du joint et abrasant l'arbre ; pénétration de sable de fonderie ; contamination externe par la poussière ; huile lubrifiante dégradée formant des oxydes qui abrasent la surface de l'arbre | Gardez la surface de l'arbre et le joint d'huile propres ; installer un dispositif anti-poussière pour empêcher la pénétration de poussière externe ; utiliser une huile lubrifiante de haute qualité |
| 6 | Rayures ou traces de sable sur la surface de glissement de l'arbre | Les fissures ou les points de corrosion sur la surface de l'arbre aggravent l'usure et provoquent des fuites ; les espaces formés entre les rayures/piqûres de l'arbre et la lèvre du joint entraînent des fuites ; rayures sur la surface de l'arbre ou dommages causés par un impact | Assurer la qualité de la surface de l'arbre et éviter les collisions |
| 7 | Repères d'usinage directionnels sur la partie coulissante de l'arbre | Des fines spirales de filetage ou des marques de tournage/meulage sur la surface de l'arbre créent un effet de pompage, entraînant des fuites. | Assurer un usinage de précision de la surface de l’arbre. L'expérience montre que le grenaillage avec des billes de verre de 0,05 mm de diamètre est optimal |
La présence d'un « film d'huile critique » au niveau du bord tranchant du joint d'huile est très bénéfique pour réduire l'usure et prolonger la durée de vie du joint d'huile. Cela est particulièrement vrai lorsque plusieurs joints d'étanchéité sont utilisés en parallèle ; Un approvisionnement adéquat en lubrification (graisse) est crucial. Sinon, une lubrification insuffisante entraînera un frottement sec, provoquant la combustion du joint d'étanchéité. La graisse à base de lithium est généralement le meilleur choix. Pour garantir la propreté de la graisse, il est essentiel d’éliminer rapidement les impuretés accumulées ou autres contaminants nocifs et de remplacer la graisse régulièrement. Par conséquent, la conception structurelle doit inclure des trous de remplissage d’huile et de vidange. Parfois, un trou d'aération est également nécessaire pour empêcher la température de la cavité d'étanchéité du joint d'huile d'augmenter.