D'excavatrice d'entretien les problèmes de la rencontre 9 souvent, le motif réel est réellement comme ceci !
1. Après vérification que l'orifice n'est pas bloqué, pourquoi la pression de soupape de sûreté est-elle toujours aucun ajusté ?
A : Les la plupart cela : est dû au fait que la valve de cône et le siège de valve ne sont pas étroitement fermés, de sorte que la pression d'huile dans la chambre de C ne puisse pas être établie.
2. Queest-ce que je devrais payer à attention à le moment où rectifiant le visage d'extrémité de la vitesse ?
A : Il est nécessaire de rectifier avec une machine de meulage à haute précision après que la vitesse de pompe à engrenages porte, et trouve un maître responsable par exemple, la table de broyeur devrait être absolument propre et ne permet pas la poussière sur la plate-forme. Elle compensera le plan de masse de la ligne verticale du trou d'incidence parce que la table est légèrement malpropre.
3. Comment savez-vous que le plan de masse du trou au sol de vitesse et d'incidence ont changé ?
A : Il peut seulement trouver en assemblant la pompe à engrenages, parce que le dégagement du visage d'extrémité est très petit, généralement environ 0.05mm. Si le visage d'extrémité est perpendiculaire au trou d'incidence, l'axe de vitesse ne peut pas se déplacer après que la pompe soit assemblée. Si la vis de blocage est desserrée, mais elle toujours ne tourne pas sans à-coup, alors la pompe à engrenages est enlevée et le visage d'extrémité est rayé. Puisque l'avion de visage d'extrémité n'est pas perpendiculaire au trou d'incidence.
4. Queest-ce que je devrais payer à attention à le moment où assemblant la pompe à engrenages ?
l'usage 1.The de l'enveloppe de pompe sera plus dans la cavité d'admission d'huile. Le point de contact de la ligne 180° peut être renversé si l'enveloppe de pompe est symétrique. Il est nécessaire d'ajouter une peu d'huile et puis de la tourner à la main après que la pompe soit assemblée. La volonté de main se sent lisse.
2.Must soit remplacé en même temps. En raison de l'usage du visage d'extrémité de pompe, principalement parce que le dégagement d'incidence est trop grand, faisant balancer la vitesse pendant la rotation.
3.Reuse, pour la vitesse passive, les deux extrémités ne peut pas être échangé, et la marque doit être prise en enlevant. Puisque la vitesse portera d'un côté. La dent motrice est intégrale avec l'axe de rotation et ne peut pas être retournée ; la dent passive est retournée pour faire la maille de deux vitesses.
5. Tandis que la voie peut seulement s'écarter en avant et pas. Quelle est la raison ?
A : Il est provoqué par la bobine de débordement de surcharge dans le moteur de voyage étant coincé. Le moteur de voyage est sûr pour le système de protection. Deux soupapes de sécurité de surcharge sont installées dans le système. La pression de système est perdue si une des bobines de soupape de sécurité de surcharge est coincée en position de débordement.
6. La chenille est lente du côté, la chenille peut se lever rapidement si vous faites une oscillation en même temps. Pourquoi ?
A : Ce défaut se produira sur beaucoup d'excavatrices. C'est parce que le débit fourni à la pompe à plongeur de moteur de voyage est insuffisant. Quand l'excavatrice fait une autre action en même temps, elle est équivalente à ajouter un autre écoulement de pompe à plongeur. Le débit des deux pompes sera fusionné dans la soupape de commande d'excavatrice de KOMATSU PC200-2, et KOMATSU PC200-3 à l'excavatrice PC200-6 fusionnera sur la valve linéaire de voyage. Cependant, le débit de la pompe à plongeur est insuffisant, pas nécessairement parce que la pompe est endommagée, et la plupart d'entre elles est provoquée par le fait que la valve de contrôle de flux n'est pas ajustée.
7. Quand actionnant les deux manettes en même temps, la vitesse de moteur chutera dans un instant ou même s'éteindra quand la pelle démarre. Pourquoi ?
A : Il est plus commun. C'est principalement dû aux problèmes avec le mécanisme variable de la pompe à plongeur. La pompe à plongeur a toujours un grand débit quand la machine tourne au ralenti.
8. Le moteur de déplacement d'huile a été juste réparé. La chenille ira plus rapidement quand la petite commande de puissance est utilisée. Elle ne disparaîtra pas quand la commande de puissance est trop grande. Pourquoi ?
A : Puisque le plat de distribution est rectifié pendant l'entretien et la quantité de meulage est trop, ainsi la force de pressing du plat de distribution et du plan du cylindre n'est pas assez. La pression d'huile est petite, et il n'y a aucune fuite entre l'avion et l'avion quand la commande de puissance est petite ; La pression d'huile augmente quand la commande de puissance est grande, le débordement se produit entre les avions, qui rend la ceinture de chenille se déplacer quand la commande de puissance est grande. Le remède peut être appliqué au ressort. Le ressort de papillon peut être ajouté si c'est un ressort de papillon.
9. Que tirant la promenade d'excavatrice est-elle la manette et la sensation .why (presque unmovable) lourd ?
A : La valve de distribution de voyage est différente d'autres valves de distribution. Les valves de distribution de voyage de la plupart des machines ne sont pas hydrauliquement commandées, mais sont tirées directement à la main par les leviers mécaniques. Puisque la machine est périmée, ou la valve de glissière de distribution a porté, le dégagement entre la valve de glissière de voyage et le trou devient plus grand, et les fuites d'huile à haute pression pour