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Spécifications d’entretien de routine de l’excavatrice

June 12, 2026
Dernières nouvelles de l'entreprise Spécifications d’entretien de routine de l’excavatrice

Spécifications d’entretien de routine de l’excavatrice

 

L'entretien périodique systématique des excavatrices vise à réduire les taux de panne des équipements, à prolonger la durée de vie globale, à réduire les pertes dues aux temps d'arrêt, à améliorer l'efficacité opérationnelle et à réduire les coûts de construction globaux. Plus de 70 % des pannes d'équipement proviennent d'un contrôle inadéquat des fluides pétroliers, de la vapeur d'eau et de l'air d'admission. Une gestion standardisée de la propreté du carburant, des lubrifiants, de l’eau de refroidissement et de l’air d’admission peut éliminer environ 70 % des défauts potentiels des équipements.
 

1. Spécifications du contrôle du carburant

 

2)Le diesel doit être exempt de sédiments, d'eau et d'impuretés solides, car les contaminants accéléreront l'usure anormale des pièces de précision des pompes à carburant haute pression. Le diesel de qualité inférieure contient un excès de paraffine et de soufre, ce qui provoque facilement des dépôts de carbone et de la corrosion sur les blocs moteurs et les systèmes d'injection de carburant, endommageant ainsi l'ensemble motopropulseur.
4)Après avoir vidé les conduites de carburant ou remplacé le filtre à carburant, les conduites de carburant doivent être soigneusement purgées pour éviter que la résistance de l'air ne perturbe l'alimentation en carburant.
 

2. Contrôle des huiles spéciales pour moteur, système hydraulique et transmission

 

Les fluides de base comprennent l’huile moteur, le fluide hydraulique et l’huile pour engrenages de transmission. Des règles strictes de non-mélange s’appliquent :
 

1)Les huiles de qualités et de viscosités différentes ne doivent jamais être mélangées. Les huiles spéciales pour différentes catégories d'équipements adoptent des formules d'additifs différenciées pour les fonctions anti-usure, anti-oxydation, détergente et dispersion ; le mélange déstabilisera les performances de l’huile.

2)Maintenir la propreté totale des huiles à tout moment, en empêchant l'intrusion d'humidité, de poussière, de particules métalliques, de limon et d'autres polluants dans les chambres à huile.

3)Adaptez les spécifications de viscosité à la température de fonctionnement ambiante : huile moteur à haute viscosité pour les conditions de température élevée, huile moteur à faible viscosité pour les environnements à basse température. L'huile pour engrenages adopte une formulation à haute viscosité pour s'adapter aux transmissions à charge lourde, tandis que le fluide hydraulique utilise une viscosité relativement faible pour réduire la résistance à l'écoulement du fluide, garantissant ainsi des performances hydrauliques réactives et une consommation d'énergie réduite.

 

3. Gestion du stockage et du graissage de la graisse lubrifiante

 

La graisse lubrifiante sert à réduire l'abrasion et le bruit sur les paires de friction et à protéger les surfaces de contact métalliques. Les exigences sont les suivantes :
 

1)Conservez la graisse dans des conditions hermétiques pour éviter toute contamination par la poussière, les gravillons, l'eau et les débris étrangers.

2)La graisse à base de lithium G2-L1 est recommandée pour les opérations d'excavation intensives en raison de ses propriétés anti-usure extrêmes pression supérieures.

3)Appliquez de la graisse sous une pression soutenue pour expulser complètement l’ancienne graisse jusqu’à ce que la nouvelle graisse déborde. Nettoyez soigneusement les résidus de graisse et le limon autour des raccords de graissage pour empêcher la pénétration de particules dures dans les jeux de friction.

 

4. Normes de maintenance pour les éléments filtrants

 

Les éléments des filtres à air, à carburant, hydrauliques et à huile interceptent les contaminants solides pour éviter les rayures, le grippage et l'usure abrasive des composants hydrauliques et de puissance de précision :
 

1)Remplacez périodiquement tous les éléments filtrants en stricte conformité avec les cycles spécifiés dans le manuel d'utilisation et d'entretien du fabricant d'origine.

2)Inspectez les anciens filtres retirés à la recherche de débris métalliques collés. Si des particules métalliques sont détectées, effectuez une inspection diagnostique immédiate des systèmes correspondants pour identifier les risques d'usure et mettre en œuvre des actions correctives.

3)Seuls les éléments filtrants d'origine OEM doivent être installés. Les filtres contrefaits ne répondent pas aux normes en matière de précision de filtration, de résistance du média filtrant et de surface de filtration efficace. Une mauvaise filtration usera rapidement les composants de précision critiques, notamment les pompes, les vannes, les cylindres et les vilebrequins, compromettant gravement le fonctionnement global de la machine.

 

5. Remplacement et entretien périodiques des composants d'étanchéité résistants à l'usure

 

Les joints d'huile, les joints toriques, les joints squelettiques anti-poussière et autres ensembles d'étanchéité sont des pièces d'usure à haute fréquence pour les excavatrices, devant être remplacées régulièrement. Le renouvellement opportun des joints vieillis, déformés et usés stabilise l’efficacité opérationnelle, réduit considérablement les fuites et prolonge efficacement la durée de vie globale de l’équipement.
 

Guangzhou Youpin se spécialise dans la fabrication de joints d'huile et de composants d'étanchéité, offrant des solutions de support d'étanchéité fiables.

 

6. Procédures de conservation pour le stockage à long terme de l'équipement

 

Mettez en œuvre un ensemble complet de protocoles antirouille, anti-vieillissement et de maintien des performances lorsque l'équipement est stocké inutilisé à long terme :
 

1)Rétractez complètement les outils de travail pour qu'ils reposent sur le sol, en logeant complètement les tiges de piston des vérins hydrauliques à l'intérieur des barillets pour éliminer les risques de corrosion des tiges exposées.

2)Lavez soigneusement et séchez à l'air toute la machine ; le stockage en entrepôt sec à l’intérieur est préférable. Si le stockage extérieur est inévitable, garez-vous sur un sol en ciment durci et bien drainé.

3)Préparation avant le stockage : Remplissez le réservoir de carburant jusqu'à sa pleine capacité ; appliquez suffisamment de graisse sur tous les points de lubrification ; remplacer le liquide hydraulique et l'huile moteur par des lots neufs ; enduire les surfaces métalliques exposées des tiges de piston d'une fine couche de graisse pour les protéger contre la rouille ; débranchez la borne négative de la batterie ou retirez entièrement la batterie pour un stockage séparé à température contrôlée. Ajoutez de l'antigel au système de refroidissement dans un rapport approprié adapté à la température ambiante minimale.

4)Entretien mensuel : Démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti, actionner des mouvements à pleine course pour lubrifier tous les couples de friction en mouvement et recharger la batterie simultanément. Faites fonctionner le climatiseur en mode refroidissement pendant 5 à 10 minutes pour maintenir l’intégrité des canalisations de climatisation et du compresseur.